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传祺GS4 VS长安新CS55,新年第一场battle,谁是国产老大哥?
  中国车展信息网 [ 2019-01-11 10:33 ]   来源:中国车展信息网    编辑:admin
 

随着经济的飞速发展,每年上市的新车都多如牛毛,看得人眼花缭乱。消费者的购车习惯已经由单一的注重车型性能演变为从颜值到品质、再到操控动力等各方面的综合考虑了。这也导致不少缺乏亮点的新车宣传期一过,就如过眼云烟被人抛诸脑后。特别是近年来竞争尤其激烈的SUV市场,优胜劣汰的残酷规则在这里才是唯一真理,真正能够站稳脚跟的车型屈指可数。

  而传祺GS4与长安新CS55就是其中的佼佼者。一款是老牌代表之一,一款是车界强势“黑马”。两款车型品质、口碑都当属上乘。但究竟哪款车更值得入手?不妨将其放到明面上一较高下。

  外观:延续经典VS突破传统

  众所周知,传祺GS4一直以“入门级”SUV标榜,外观自然顺应了多数人的审美。上市三年仍然在市场上占有一席之地可见其实力也是不容小觑,并且在改版后均有诸多设计的调整,整体轮廓较之旧版会简洁得多。但美中不足的还是改动的范围过小,细节居多,审美风格依然偏传统。

  如果说传祺GS4是保守“大叔”的话,那长安新CS55就一定是潮范儿满满的“小鲜肉”。由长安欧洲设计团队重新打造的新CS55更加敢于突破,源于智色双旋的启迪,拥有黑曜石般独特的硬朗气质,腰线舒展,张扬中尽显不凡气度。肌肉感饱满的车身让它更显力量感,生命美学的张力在长安新CS55上体现得淋漓尽致。也难怪在上市之初就凭借超高的颜值俘获众多“迷妹”“迷弟”,让大批追逐时尚车型的年轻消费者趋之如骛。

  不过“萝卜青菜各有所爱”,有人爱“鲜肉”,也自然有人爱“大叔”。此局胜负难断。

  智能:「祺云概念」VS IACC集成式自适应巡航系统

  「祺云概念」智联系统可以说是全新传祺GS4最大的亮点,不光拥有普通的唤醒功能,还能任意设定系统名字。包括发动机启动、控制车窗及天窗、空调、灯光、雨刮等功能都能语音启动。可见在智能方面传祺GS4也是着实下了番功夫。不过长安新CS55也不会屈居人后,甚至更有“长江后浪推前浪”的趋势。

  新CS55搭载L2级自动驾驶技术IACC集成式自适应巡航系统、预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等20多项智能驾驶辅助技术,巡航速度范围30-130km/h,工作速度范围0-130km/h。当车速在60km/h以下时,即使无车道线,也可跟随前方目标车横向移动,实现跟随行驶。更拥有单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯等功能,让驾驶更轻松、更安全。此外,CS55还内置新版in Call智能车载互联,集成导航、语音、娱乐、安全、远程车控等多项在线服务,驾驭乐趣一路随心尽享。

  说到这里,想必有购车想法的消费者们心中都自有定夺。

  动力:传祺1.5T涡轮增压发动机VS BlueCore新款1.5T 全铝发动机

  动力方面,拿全新传祺GS4来说,其中1.5T版本最大功率为112kW/5000rpm,匹配爱信6速手自一体变速器。发动机动力充沛,变速器换挡也够平顺。哪怕在高速上,各方面都很出色。

  再看长安新CS55,搭载BlueCore新款1.5T VVT DOHC全铝发动机,最大总功率达115KW,最大功率转速5500RPM,光从数据上已经占领先机。同样是爱信新款6速手自一体变速器。能够在涡轮介入后的强劲动力中,让其提速感更顺滑、响应更快。值得一提的还有博世STT智能节油系统,可实现空挡怠速熄火、起步自动点火,在典型城市工况下可节约燃油5-15%。磅礴动力加流畅操控,纵享驰骋的同时还能经济节油。

  两款车型虽看似难分高下,但需要特别注意的传祺GS4较硬的悬挂阻尼是一大问题,因为它在一定程度上影响了日常驾驶体验,这和长安新CS55四轮独立悬挂的舒适性是无法相提并论的。

  除此之外,传祺GS4还有个让人无法忽视的诟病,在中国新车评价规程(C-NCAP)的碰撞评价试验成绩只有四星,而长安新CS55是全五星安全认证。看似只有一星之差,却意味着安全性大打折扣。对于看重安全性能的广大消费者来说,无疑会将其排除在购车名单之外。

  总体说来,长安新CS55和传祺GS4都是两款极具产品竞争力的SUV,能够长期盘踞在畅销榜前列也是情理之中。不过就综合实力看来,毫无疑问长安新CS55更胜一筹。新潮的造型、前沿的智能科技,以及强劲的动力,加之安全感爆表的硬件,怎么能让人不心动?至于其它,还是那句话,各花入各眼,两款车型都有可取之处。能够看到自主品牌争相推出优秀产品,自豪的是我们,造福的也是我们。

 

 

 

 
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